HSS86 ჰიბრიდული სერვო დრაივერი NEMA34 დახურული მარყუჟის მაღალსიჩქარიანი საფეხურიანი სერვო ძრავა 4N.M 0~1000RPM

აღწერა: HSS86 არის ორფაზიანი ჰიბრიდული საფეხურიანი ძრავის სერვო დრაივერი, რომელიც იყენებს ახალ 32-ბიტიან კონტროლის ტექნოლოგიას და ვექტორული კონტროლის ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია თავიდან აიცილოს მოძრაობის სინქრონიზაციის დაკარგვა და უზრუნველყოფს სიზუსტეს.. მაღალსიჩქარიანი ბრუნვის მომენტის შესუსტება გაცილებით დაბალია, ვიდრე ტრადიციული ღია მარყუჟის დრაივერი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს საფეხურიანი ძრავის მაღალსიჩქარიანი მუშაობა და ბრუნვის მომენტი. დატვირთვაზე დაფუძნებული დენის კონტროლის ტექნოლოგიას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ძრავის ტემპერატურის მატება და გაახანგრძლივოს ძრავის ექსპლუატაციის ვადა.. ჩაშენებული პოზიციისა და განგაშის გამომავალი სიგნალი მოსახერხებელია კომპიუტერის მონიტორინგისა და კონტროლისთვის. პოზიციის ტოლერანციიდან გასვლის სიგნალიზაციის ფუნქცია უზრუნველყოფს დამამუშავებელი აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობას. დრაივერი არის ტრადიციული ღია მარყუჟის საფეხურიანი დრაივერის შესანიშნავი შემცვლელი და შეუძლია შეცვალოს ტრადიციული AC სერვო სისტემის ნაწილი. მახასიათებლები: მძღოლი იყენებს მოწინავე 32-ბიტიან სპეციალურ ძრავის კონტროლის ჩიპს და ვექტორული დახურულციკლოვანი კონტროლის ტექნოლოგიას. ნაბიჯური დახურული ციკლის სისტემა, მოძრაობის სინქრონიზაციის დაკარგვის გარეშე. ძრავის გამომავალი ბრუნვის მომენტის და სიჩქარის გაუმჯობესება. დენი რეგულირდება დატვირთვის მიხედვით, რაც ამცირებს ძრავის ტემპერატურის მატებას. შესაფერისი ყველა სახის მანქანის დატვირთვის პირობებისთვის (მათ შორის დაბალი სიმკვრივის ქამრის ბორბალი და საბურველი) მოგების პარამეტრების რეგულირების გარეშე. ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად, ოდნავ ვიბრირებს და აუმჯობესებს აჩქარებისა და შენელების დინამიკურ მახასიათებლებს. ნულოვანი სიჩქარის სტატიკური უნარი ვიბრაციის გარეშე პოზიციონირების დასრულების შემდეგ. მაქსიმალური 51200 ნაბიჯი ბრუნვაზე, 16 სახის სურვილისამებრ სეგმენტი. ის მხარს უჭერს ზედმეტი დენისგან დაცვას, ზედმეტი ძაბვისგან დაცვას, პოზიციის ტოლერანტობის ფარგლებს გარეთ დაცვას. სპეციფიკაციები: Ენერგიის წყარო: AC20V~80V პიკური გამომავალი დენი: 5.0A (მიმდინარე ცვლილებები დატვირთვასთან ერთად) ლოგიკური შეყვანის დენი: 5~20mA პულსის სიხშირე: 0~300კჰც ენკოდერის ხაზები: 1000 Იზოლაციის წინააღმდეგობა: >=500M ომი ძრავის რეიტინგული ძაბვა: 70 ვ ძრავის სიმძლავრე: 200 W ძრავის ნომინალური სიჩქარე: 0~1000 ბრ/წთ ძრავის ბრუნვის მომენტი: 4ნ.მ ტერმინალი და გაყვანილობა: 1. ძრავა და სიმძლავრის შეყვანა ტერმინალი კავშირი ფერი A+ ფაზის ძრავის კოჭა+ წითელი ა ფაზის ძრავის კოჭა მწვანე B+ B ფაზის ძრავის კოჭა+ ყვითელი ბ B ფაზის ძრავის კოჭა ლურჯი AC1 შეყვანის კვების წყარო AC20V~80V AC2 2. ენკოდერის შეყვანა ტერმინალი კავშირი ფერი EB+ ენკოდერის B ფაზა შეყვანა + ყვითელი EB ენკოდერის B ფაზა შეყვანა მწვანე EA+ ენკოდერის A ფაზის შეყვანა + შავი EA ენკოდერის A ფაზის შეყვანა ლურჯი VCC ენკოდერის კვების წყარო +(+5 ვ) წითელი EGND ენკოდერის კვების წყარო GND(0 ვ) თეთრი (არასწორი ენკოდერის გაყვანილობა გამოიწვევს დრაივერის ან ენკოდერის დაზიანება) 3. კონტროლის სიგნალი ტერმინალი კავშირი ფუნქცია პულ+ პულსის შეყვანა + თუ მართვის სიგნალის დონე არის 5 ვ, დაკავშირება საჭირო არ არის რეზისტორი სიგნალის შეყვანაზე; თუ მართვის სიგნალის დონე არის 12 ვ, 1 კილოომი რეზისტორი საჭიროა სიგნალის შეყვანასთან სერიულად დაკავშირება; თუ მართვის სიგნალის დონე არის 24 ვ, 2 კილოომი რეზისტორი უნდა დაუკავშირდეს სიგნალის შეყვანას სერიულად. პულ პულსის შეყვანა DIR+ მიმართულების შეყვანა + დირ მიმართულების შეყვანა ENA+ შეყვანის ჩართვა + ENA შეყვანის ჩართვა Pend+ Pend output+ OC კარის გამომავალი, დახურვა ადგილმდებარეობის მითითება დასრულებულია, ღია ადგილმდებარეობის მითითება არასრულია. პენდ Pend output ALM+ განგაშის გამომავალი + OC კარის გამომავალი, დახურვის ინდიკაციას აქვს განგაშის სიგნალი, გახსნის ინდიკაციას არ აქვს განგაშის სიგნალი ALM განგაშის გამომავალი ინდიკატორის შუქი: PWR: კვების წყაროს ინდიკატორი. მწვანე ნათურა ჩართულია, როდესაც დენი ჩართულია. ALM: გაუმართაობის მაჩვენებელი. წითელი შუქის ერთხელ ციმციმი 3 წამის განმავლობაში მიუთითებს ზედმეტ დენზე ან ფაზათაშორის მოკლე ჩართვაზე.; წითელი შუქის ორჯერ ციმციმი 3 წამის განმავლობაში მიუთითებს ზედმეტ ძაბვაზე.; წითელი შუქის სამჯერ ციმციმი 3 წამის განმავლობაში მიუთითებს პოზიციის ტოლერანციიდან გასვლის დაცვაზე. პაკეტში შედის: 1 x მძღოლი 1 x ძრავა 1 x კაბელი .დრაივერი იყენებს მოწინავე 32-ბიტიან სპეციალურ ძრავის კონტროლის ჩიპს და ვექტორული დახურული მარყუჟის კონტროლის ტექნოლოგიას. ნაბიჯური დახურული კონტურის სისტემა, მოძრაობის სინქრონიზაციის დაკარგვის გარეშე ძრავის გამომავალი ბრუნვის მომენტის და სიჩქარის გაუმჯობესება დენი რეგულირდება დატვირთვის მიხედვით, რაც ამცირებს ძრავის ტემპერატურის მატებას. შესაფერისი ყველა სახის მანქანის დატვირთვის პირობებისთვის (მათ შორის დაბალი სიმკვრივის ქამრის ბორბალი და საბურველი) მოგების პარამეტრების რეგულირების გარეშე